Grandir avec ComNav : Rencontrez Henlo du Toit, utilisateur de T300 RTK d’Afrique du Sud

Grandir avec ComNav : Rencontrez Henlo du Toit, utilisateur de T300 RTK d’Afrique du Sud

Fondée en 2012, ComNav fête cette année son dixième anniversaire. En ce moment spécial, nous aimerions également inviter nos chers utilisateurs à partager comment nous avons grandi ensemble au cours des dernières années. Dans cette interview, nous rencontrerons Henlo du Toit, qui approfondira ses projets d’arpentage intéressants et son expérience personnelle avec les produits ComNav.

 


Pourriez-vous nous parler de vous ?

Je suis Henlo du Toit et je viens de Vredendal, une ville d’Afrique du Sud. J’ai près de 10 ans d’expérience dans la cartographie aérienne. Je ne suis pas encore un géomètre qualifié, mais j’ai beaucoup d’expérience sur le terrain.

 

Je sais que vous avez utilisé Trimble RTK une fois, pourquoi choisissez-vous enfin ComNav ?

C’est purement par hasard. Au début, je construisais mes propres drones et mesurais les points de contrôle au sol avec mes clients Trimble GPS. Ensuite, j’ai acheté 10 Aeropoints chez Propeller pour mesurer les positions GPS. Cependant, je ne pouvais mesurer que 9 emplacements par jour. Il est peu efficace. J’avais donc envie de trouver un GPS rentable sans compromis sur la précision et la qualité. Jusqu’au jour où j’ai rencontré Arne Coetzee, représentant commercial d’Autobuild South Africa. Il m’a suggéré d’essayer un nouveau GPS, ComNav T300 Plus. Selon lui, ce nouveau receveur était aussi précis que Trimble et Lecia et il en a apporté un pour lui-même. Je lui ai dit : « Eh bien, c’est une bonne nouvelle mais cela ne prouve rien. Je ne peux pas complètement y croire jusqu’aux tests." Il a ensuite fait une démonstration de T300 Plus sur mon terrain de jeu. Après la démonstration, il m’a dit : « Je sais que vous allez adorer le GPS, alors c’est à vous si vous le voulez. »

 

Vous souvenez-vous de la première manifestation ? Qu’est-ce qui vous a le plus impressionné avec ComNav GPS ?

Nous avons testé le T300 Plus pendant une journée entière sur une zone de 5000 hectares. Nous avons mesuré de nombreux benchmarks, qui étaient à l’origine mesurés par Trimble. La première chose qui m’a impressionné était la plage de travail. Nous pouvons facilement obtenir 12 km avec l’antenne standard sur la base et le rover. La deuxième chose étonnante était les fonctionnalités pratiques. Le T300 plus est facile à utiliser avec le collecteur de données R200. Le R200 est doté d’un système à double batterie et de batteries Canon intégrées, disponibles sur le marché. Au premier coup d’œil, j’ai pu voir tout l’équipement en bonne qualité, des poteaux en fibre de carbone au contrôleur étanche et au récepteur GNNS. En fin de compte, la preuve était dans le pudding ! La précision était PARFAITE ! Le point de référence avec la pire erreur était juste au-dessus de 0,02 m (2 cm). C’était excellent ! Finalement, j’en ai acheté un sans aucune hésitation. Mon R200 a récemment été mis à niveau vers le nouveau contrôleur P8. Cela semble très prometteur !

 


Quels facteurs seront pris en considération lors du choix du récepteur RTK ?

La précision est la plus importante pour moi, deuxièmement, la portée. Le Comnav T300 plus coche ces deux cases !

  

Pourriez-vous nous faire part d’un ou de plusieurs projets d’arpentage que vous avez réalisés avec T300 plus ?

L’un de mes projets d’arpentage est un relevé mensuel de 11 km de la plage pour mesurer les changements topographiques de la plage elle-même. Tout d’abord, je fais une enquête par drone, mais dès qu’il y a une réflexion de l’eau dans l’image, les données augmentent et c’est là que j’adopte l’enquête à vélo. J’ai monté le Comnav T300 sur le vélo, puis j’ai fait une autre enquête en prenant des points continus tous les mètres et en montant et descendant sur la plage, même dans l’eau où le drone est inaccessible. Ensuite, je fusionne l’enquête par drone et l’enquête sur le vélo pour obtenir un modèle numérique d’élévation parfait. Avec la configuration ComNav d’un côté, je peux facilement parcourir les 11 km sans répéteur. J’utilise juste une antenne plus longue pour la base.



Un autre projet consiste à tracer des poteaux de vigne. Tout d’abord, je mesure où se trouve le vignoble actuel, puis je conçois un nouveau vignoble à côté de celui-ci selon les spécifications des agriculteurs. Ce que j’aime avec le ComNav T300 Plus, c’est que je peux continuer le travail du lendemain en « localisant » sur un benchmark que j’ai mesuré la veille. De cette façon, je sais que ma grille est exactement là où elle devrait être. Après avoir mesuré les « blocs » avec le GPS, il est beaucoup plus facile pour l’agriculteur de planter les poteaux Vineyard. Ainsi, c’est une économie de main-d’œuvre car ils n’ont pas à le mesurer « à l’œil ». Ils peuvent simplement planter le poteau aux endroits marqués.

 


Que voulez-vous dire à ComNav ?

Que plus d’arpenteurs bénéficient de récepteurs RTK de bonne qualité. Continuez à repousser les limites et les technologies ! J’ai hâte de tester votre nouveau drone E300 RTK.

À propos de ComNav Technology


ComNav Technology développe et fabrique des cartes et des récepteurs GNSS OEM pour les applications de positionnement de haute précision. Sa technologie a déjà été utilisée dans un large éventail d’applications telles que l’arpentage, la construction, le contrôle des machines, l’agriculture, le transport intelligent, le chronométrage précis, la surveillance des déformations, les systèmes sans pilote. Avec une équipe dédiée à la technologie GNSS, ComNav Technology fait de son mieux pour fournir des produits fiables et compétitifs à des clients du monde entier. ComNav Technology a été cotée à la Bourse de Shanghai (Science and Technology Board), valeurs mobilières :ComNav Technology (Compass Navigation), Code boursier : 688592.



À propos de SinoGNSS®


SinoGNSS® est la marque officielle de ComNav Technology Ltd., déposée en République populaire de Chine, dans l’UE, aux États-Unis et au Canada. Toutes les autres marques sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.

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